【byb.cn 】（來(lái)源：生命時(shí)報(bào)）美國(guó)研究認(rèn)為，實(shí)時(shí)思考和規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)或是健腦原因 出租車(chē)司機(jī)不易患老癡

　　劉 婷

　　《生命時(shí)報(bào)》 2025-01-10 第1864期 第3版

　　美國(guó)麻省總醫(yī)院布萊根分院的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，與其他職業(yè)相比，需要頻繁識(shí)別方位、空間或路線(xiàn)的職業(yè)，比如出租車(chē)司機(jī)、救護(hù)車(chē)司機(jī)，更少患阿爾茨海默病或因此死亡。該研究已發(fā)表在《英國(guó)醫(yī)學(xué)雜志》上。

　　研究人員對(duì)2020年1月1日至2022年12月31日美國(guó)國(guó)家生命統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中443種不同職業(yè)成年人的死亡情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。在考量了他們的年齡、性別、種族、受教育程度和從事工作等信息后，研究人員發(fā)現(xiàn)，總計(jì)900萬(wàn)人中，約有3.88%死于阿爾茨海默病;在出租車(chē)司機(jī)中，只有1.03%死于阿爾茨海默病;救護(hù)車(chē)司機(jī)死于該病的比例更低，僅占0.74%。不過(guò)，這種死亡率上的顯著差異，并未體現(xiàn)在需要遵循既定路線(xiàn)的駕駛員群體中。比如，公交車(chē)司機(jī)中，死于阿爾茨海默病的占比3.11%，民航飛行員中的占比為4.57%。

　　研究人員分析，出租車(chē)司機(jī)和救護(hù)車(chē)駕駛員需要經(jīng)常思考和規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)，他們的海馬體或其他神經(jīng)得到了鍛煉，從而降低了阿爾茨海默病的發(fā)病率。遵循既定路線(xiàn)的駕駛員，日常對(duì)實(shí)時(shí)空間和導(dǎo)航操作的應(yīng)用處理更少，所以效果不明顯。研究者也表示，該結(jié)果只是觀察性研究，并無(wú)因果定論。這種關(guān)聯(lián)也可能是因?yàn)榘柎暮Ｄ』疾★L(fēng)險(xiǎn)高的人，從一開(kāi)始就不太可能進(jìn)入或長(zhǎng)期從事需要大量記憶的駕駛工作。